粉料輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種常用于物料輸送和氣體壓力傳送的設(shè)備。它采用了羅茨齒輪，通過兩個(gè)或多個(gè)齒輪相互嚙合的方式來產(chǎn)生氣流。這種風(fēng)機(jī)由一對同心并互相嵌套的旋轉(zhuǎn)齒輪組成，齒輪上有一系列的小凹槽，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)在凹槽之間形成氣封。

粉料輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)通常由電機(jī)、齒輪、羅茨齒輪和外殼組成。電機(jī)為風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，使其齒輪旋轉(zhuǎn)。齒輪通過嚙合產(chǎn)生氣流，并將物料輸送到需要的位置。外殼則用于固定風(fēng)機(jī)在物料輸送風(fēng)機(jī)的工作過程中，物料被吸入到齒輪間的凹槽中，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，物料被推送到風(fēng)機(jī)的出口處。同時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)的特殊設(shè)計(jì)可以保證氣封的效果，氣體泄漏。這種風(fēng)機(jī)具有、可靠的特點(diǎn)，適用于各種粉狀材料、顆粒和顆粒的輸送。

物料輸送風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、化工、糧食、建材、冶金等行業(yè)，在粉狀物料輸送、氣動(dòng)輸送系統(tǒng)以及工業(yè)廢氣處理等方面發(fā)揮著重要作用。它的優(yōu)點(diǎn)包括輸送量大、輸送距離遠(yuǎn)、輸送速度快、輸送過程中無沉積和堵塞現(xiàn)象等。

此外，物料輸送風(fēng)機(jī)還具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、維護(hù)方便等特點(diǎn)。它可以根據(jù)不同的工作需求進(jìn)行定制，如調(diào)整旋轉(zhuǎn)速度、葉輪直徑和齒輪參數(shù)等，以適應(yīng)不同的輸送要求。

總之，物料輸送風(fēng)機(jī)是一種可靠的物料輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，為物料輸送和氣體壓力傳送提供了有效的解決方案。

物料輸送風(fēng)機(jī)主要采用的風(fēng)機(jī)有羅茨真空泵和高壓鼓風(fēng)機(jī)（漩渦氣泵），在物料輸送行業(yè)比如水泥，礦業(yè)、農(nóng)業(yè)糧食儲(chǔ)存輸送上應(yīng)用廣泛。在平時(shí)的應(yīng)用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計(jì)算，而氣力輸送主要是一個(gè)輸送距離的問題，所以在這里講下氣力輸送風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵及高壓鼓風(fēng)機(jī)）的選型計(jì)算公式：

　　一、輸送料與氣體的混合比

　　混合比是粉料氣力輸送裝置的一個(gè)非常重要的參數(shù)�；旌媳仍酱螅�越有利于增大輸送能力，在相同的生產(chǎn)率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設(shè)備，所消耗的風(fēng)量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費(fèi)用降低、單位能耗減小。

　　計(jì)算公式：M=Gm／Gq...（Gm代表每小時(shí)輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）

　　二、輸送風(fēng)速

　　運(yùn)送物料在所有的輸送管段內(nèi)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，物料氣力輸送裝置具有經(jīng)濟(jì)的工作性能時(shí)侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應(yīng)較“經(jīng)濟(jì)速度”有10％一20％的裕量�？蓞⒖汲Ｓ玫墓艿览锏牟煌�輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。

　　三、輸送所需的風(fēng)量

　　所需風(fēng)量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：

　　Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；

　　ч——空氣重度，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下=1．2kgm3；

　　M——混合比。

　　四、輸送管道直徑

　　根據(jù)粉塵輸送所需的風(fēng)量和輸送速度來確定管道的直徑(m)：

　　D2=4Q/ЛV式中：Q--風(fēng)量m3/h

　　V--風(fēng)速m/s

　　五、輸送壓力

　　輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動(dòng)時(shí)各項(xiàng)壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經(jīng)卸料器及除塵器的壓降△P4等。

　　1.水平管道的壓損：

　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)

　　式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；

　　△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　M--料氣質(zhì)量混合比；

　　L一水平輸送管長度，m；

　　D—水平輸送管直徑，m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　V--氣體在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s。

　　2.垂直輸送管中的壓損：

　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

　　式中，△P21一對應(yīng)于同等長度日的水平輸送管壓降，Pa；

　　△P22一克服重力做功所產(chǎn)生的壓降，Pa；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　H---垂直管的高度，m；

　　M--料氣質(zhì)量混合比；

　　L—一水平輸送管長度，m；

　　D—-輸送管直徑，m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；

　　v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；

　　g-重力加速度，m/s2。

　　3.管道彎頭的壓損：

　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)

　　式中，△P31一彎管部分展開成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；

　　L’——曲率半徑為R的彎管弧長，m；

　　λ11——?dú)怏w摩擦系數(shù)；

　　λ12---附加摩擦系數(shù)(該系數(shù)主要根據(jù)試驗(yàn)確定)

　　M--料氣質(zhì)量混合比：

　　D--蝓送管直徑。m；

　　ρ—?dú)怏w的平均密度，kgm3；

　　v——?dú)怏w在管內(nèi)的流動(dòng)速度，m／s；

　　N--附加比例系數(shù)，可通過實(shí)驗(yàn)求得。

　　本計(jì)算公式有專業(yè)人士提供，我們進(jìn)行采編，是為了更好的為公司羅茨真空泵及羅茨風(fēng)機(jī)新老客戶提供選型方面的幫助。